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小馬，花草的顏色與香息裡尋得？
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同學一整學期沒有上過任何課，但從頭到尾那些網頁也不是他自己寫的，在學期末之後，在學期末之後，同學一整學期沒有上過任何課，架構了一個網站寫好原始碼之後過來打分數，…
國泰A350-1000傳6月底交機 台灣也有機會搭
國泰航空最新空中巴士 A350-1000 客機，傳出將於 6 月 19 日從法國土魯斯起飛， 6 月 20 日抵達香港，最快 7 月底正式營運，初期將執飛亞洲區域航線，台灣也可能是航點之一， 9 月 15 日起主要執飛香港－華盛頓航線。
根據外媒報導，國泰航空首架 A350-1000 客機已於 5 月 3 日在法國土魯斯的空中巴士總部完成首次試飛，將會在 6 月 20 日飛抵香港，同時進行民航機檢驗，最快 7 月底正式投入營運，初期將先執飛亞洲區域航線。
▲國泰航空最新 A350-1000 客機初期將執飛亞洲區域航線，台灣也可能是航點之一。（圖／國泰航空）
對此國泰航空表示， A350-1000 預計年中交機，但時間安排需再確認。另外有消息傳出，新機 8 月 1 日將執飛編號 CX472 、 CX473 香港－台北航線，國泰航空強調，該機型班表尚未定案，一切以最後公告為主。
空中巴士 A350-1000 為同家族 A350-900 的加長版，機身長度為 73.8 公尺，目前國泰航空已訂購 20 架 A350-1000 ，設計商務艙、特選經濟艙、經濟艙 3 種艙等，配置及座位數還在規畫當中，台灣的中華航空、星宇航空也有意引進該款機型。
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外交部長吳釗燮接受美國有線電視新聞網（CNN）專訪時說，若沒有美國持續的軍事支持，台灣容易被北京當局武力占領。這段話，凸顯了在中共強大壓力下台灣國防安全的急迫與脆弱，也暴露蔡政府「保持現狀」的兩岸政策，其實無法保證台灣的安全與兩岸和平，對當前的兩岸關係發展也難有助力。
蔡英文總統上台後，未能說出「九二共識」這四個字，卻找不出可以取代「九二共識」表述、又能與北京溝通的方式，也注定民進黨政府執政下的中美台三角關係，只能向美國傾斜。吳釗燮昨天的說法，更加證明民進黨把台灣安全，寄託在美國人願意協助的善意上，至於「靠不靠譜」，則是未知數。
反獨促統，自然是大陸對台政策的最高綱領，作法上，對台多步進逼，片面改變現狀，逐步減少台灣籌碼；持續挖台灣外交牆角，減少台灣國際生存空間，必然日益加劇。
大陸國家主席習近平日前在北京與國民黨前主席連戰見面時強調，要推動和平統一進程。這闡明習在對台政策有自己的定見，不受內部如軍方等鷹派所左右，可以說兩岸上升到「武統」的機率微乎其微。但顯而易見，習一面加強國際空間打壓、戰機航艦繞台等「硬的更硬」手段；另一面也會釋放更多單邊作為，如「對惠台卅一條」，來吸納台灣資源、收攬民心，讓「軟的更軟」。
不久前，陸委會主委陳明通在美演講，多次提到「中華民國」，呼籲兩岸各自尋求內部共識與意見，進行務實溝通對話；更重申蔡總統上任時提出新政府會依據中華民國憲法、兩岸人民關係條例及其他相關法律，處理兩岸事務等宣示，還提到「整個民族沉痛的歷史記憶」，這些提法都被部分人士解讀是在高層認可的前提下，隔海向對岸釋善意。
如果這真是政府高層有意表現的善意，對照昨天吳釗燮這篇專訪稿，好不容易才由陳主委千里迢迢跑到美國拋出的橄欖枝，立時破了功。
難怪大陸國台辦主任劉結一日前在則回應陳明通的美國發言，是「說一套做一套不行，我們聽其言、觀其行」，他還說民進黨「去中國化」、「漸進式台獨」，是「挾洋自重，製造麻煩，在危險的道路上越滑越遠」，畢竟政府是一 體的，要北京只看阿通哥的發言，不理吳釗燮昨天說了什麼，無異把對岸當成了頭埋沙裡的大鴕鳥。
也許吳釗燮的發言，才是民進黨政府內心真實的想法。兩年多來不承認「九二共識」後，兩岸官方正式交流幾乎全部中斷，無法在北京、華盛頓兩大之間找到平衡，也難在國際空間上有所突破。但如只想依靠美國，而不積極尋求兩岸關係改善，恐非正辦。
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文章來自: https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E8%81%9E%E7%9C%BC-%E5%90%B3%E9%87%97%E7%87%AE%E5%B0%88%E8%A8%AA%
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